Кто виноват и что делать? Почему сорвалась сдача мегаразвязки в Барнауле и кто закончит «стройку десятилетия»

Стоимость объекта - почти 3 миллиарда рублей

Фото: Виталий БАРАБАШ. Перейти в Фотобанк КП

Вот уже почти 3 месяца жители Барнаула могли бы радоваться новой трёхуровневой развязке на Змеиногорском тракте. Ожидалось, что подземный тоннель, наземная часть и путепровод разгрузят напряжённый участок и повысят его пропускную способность до 70 тысяч автомобилей в сутки. Однако, запланированная на декабрь 2024 года сдача объекта не состоялась. Новый срок, обозначенный подрядчиком – лето 2025-го. Правда, сам подрядчик к развязке отношения больше не имеет, ведь контракт с ним расторгли. Что успели сделать на объекте и что ждёт его дальше – в материале «КП» - Барнаул».

«Нарастить темпы»

«Строительство объекта такого масштаба проводится в регионе впервые за долгие десятилетия, выделено соответствующее финансирование – это почти три миллиарда рублей», - говорил в апреле 2024-го года зампред правительства Алтайского края Александр Климин во время выездного совещания на Змеиногорском тракте Барнаула

Трёхуровневая развязка, которая должна была появиться на участке, на тот момент была готова примерно на 50%. Учитывая важность объекта, чиновник тогда призвал подрядчика нарастить темпы работы и отметил, что переносить срок сдачи развязки недопустимо.

Подрядчик – московское ООО «РСК» – темпы нарастил, но вовремя всё равно не уложился. В феврале 2025-го, как рассказали в Минтрансе, уровень готовности объекта достиг 78%. Правда, по договору закончить работы нужно было ещё в минувшем декабре.

На сегодняшний день самый нижний уровень развязки - тоннель протяжённостью почти полкилометра - готов на 70%.

«При его строительстве было извлечено около 38 тыс. кубометров грунта, забивалось более 1000 тонн металлического шпунта и использовалось 800 тонн арматуры», - сообщает пресс-служба Минтранса.

Незаконченной осталась в основном заливка стен тоннеля.

Чем выше – тем готовность больше. Наземная часть развязки завершена уже больше чем на 80%, а металлический путепровод и вовсе почти достроен, не хватает только подходов к нему.

Что мне зной, что мне дождик проливной

В самой компании «РСК» в срыве сроков отчасти винят погоду.

«Самое тяжелое, с чем столкнулись не только мы, но и весь Алтайский край – это аномально сильные и длительные проливные дожди, особенно те, что были летом и в начале осени. Ряд работ в это время было невозможно делать», - говорил представитель компании Сергей Никитин.

А затем проблемы стали копиться одна за другой. Чтобы наверстать упущенное из-за погоды, подрядчик хотел нанять больше строителей, но не смог – помешал дефицит кадров в отрасли. Из-за этого отставание лишь усиливалось

А затем наступили холода и укладывать асфальт или благоустраивать территорию на объекте стало невозможно.

Как выяснилось позже, проблем у «РСК» хватает и с другими объектами. Например, компания занимается возведением участка федеральной трассы Казань-Екатеринбург. Сдать дорогу в эксплуатацию должны были ещё летом прошлого года. Но работы затянулись.

Виной тому вновь оказались дожди – ливнями размыло временные дороги, по которым рабочие транспортировали грузы. А сами строители пожаловались на многомесячные задержки зарплат и даже обратились к президенту.

Час суда

Представители «РСК» обещали закончить строительство развязки в Барнауле и планировали уложиться к лету 2025-го. Осуществиться этим планам не суждено – правительство Алтайского края расторгло договор с подрядчиком и требует вернуть часть денег.

Как следует из информации на сайте Госзакупок «Алтайавтодор» намерен получить от фирмы почти 460 миллионов рублей неотработанного аванса и ещё свыше 7 миллионов за ненадлежащее исполнение условий контракта.

Помимо властей с компанией судятся поставщики. Одна из фирм – «Сибирь Авто Альянс», как следует из данных на сайте арбитражного суда, требует с «РСК» 3 миллиона рублей. За что именно задолжала строительная компания неизвестно.

Неизвестно и кто теперь займётся недостроенной развязкой. Очевидно, что после разрыва отношений с одним подрядчиком властям придётся искать нового. Однако, сколько времени займут эти поиски и на сколько теперь сместятся сроки сдачи объекта сказать невозможно.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

«Отставание от графика есть, но не критичное»: когда сдадут автомобильную развязку в Барнауле

На Алтае минтранс подвел промежуточные итоги строительного сезона (подробнее)