Заслуженные авиаторы предлагают возродить в Барнауле легендарное летное училищефото

Торжественное шествие в честь дня ВВС

Фото: Олег УКЛАДОВ. Перейти в Фотобанк КП

«Давно пора, молодцы, мужики!», «Было бы здорово, но это же утопия…», «Это моя мечта, дед причастен к созданию…», - это все из комментариев в сети к новости о предложении возродить Барнаульское высшее военное авиационное училище летчиков им. Главного маршала авиации К.А Вершинина. С инициативой выступили ветераны разгромленного когда-то ВУЗа.

Каждый год в день ВВС бывшие курсанты БВВАУЛ собираются у родного ВУЗа

Фото: Олег УКЛАДОВ. Перейти в Фотобанк КП

- В обращении в Минобороны и Госдуму мы обратили внимание на слова президента о нехватке офицерских кадров в воздушно-космических силах, - рассказал «Комсомолке» Сергей Лавров, майор запаса, выпускник училища летчиков, один из авторов обращения.

Приводя свои аргументы, заслуженные летчики напоминают не только о новой геополитической обстановке, но и о наличии в Барнауле авиационно-спортивного клуба ДОСААФ, об уникальной школе-интернате с первоначальной лётной подготовкой, которая сегодня вынуждена отправлять своих выпускников в Краснодар.

Самолеты распиливали

В этом году будет уже четверть века, как бездумным росчерком пера сверху поставили крест на легендарном училище, слава о котором гремела на всю страну. Даже про сам город Барнаул многие тогда узнавали именно по рассказам про училище летчиков.

Из разрухи и беспредела девяностых на Алтае это событие, пожалуй, стало одним из самых печальных и непонятных. Сохранилось видео, где курсантов отправляют в Армавир - смотреть на эти черно-белые кадры больно и сегодня. Видно, что и курсанты, и командиры, растерянны и подавлены.

Принятие присяги. Фото Евгения Жигалова

Мастодонт с мощной историей был разрушен с кощунственной поспешностью. В апреле 1999-го года лётное училище на Алтае официально перестало существовать.

- Это решение принимали дураки, предатели Родины, - на эмоциях говорит Сергей Лавров. - Самолеты после этого распиливали на металлолом, а многие сотрудники, преподаватели училища остались не у дел…

Летчик- инструктор Евгений Жигалов в кабине самолета Л-29. Фото Евгения Жигалова

За училище бились насмерть

- В конце девяностых сокращали всё и всех. Но мы никогда не думали, что расформируют училище, - поделилась с «Комсомолкой» Анна Шакирова, бывший механик кафедры самолетовождения БВВАУЛ. - Я работала там с 1975 года. Именно там я приняла свою присягу: «Я, гражданин Союза Советских Социалистических Республик, вступая в ряды Вооружённых Сил …». Работала на кафедре самолетовождения, авиационной метеорологии и картографии, занималась изготовлением схем и карт для учебного процесса.

1985 год. Полеты курсантов на самолетах Л-29 в районе Алейска. Фото Евгения Жигалова

За училище, по словам Анны, тогда бились насмерть:

- Командование, администрация края писали всем – Главкому ВВС, Министру обороны, Президенту. Не помогло…

По мнению бывшей сотрудницы, училище, которое подготовило столько классных летчиков, не должно оставаться просто в истории.

- Его необходимо возродить именно сейчас, пока есть кому «научить военному делу настоящим образом», передать знания, традиции, - считает Анна Шакирова, которая в день авиации вместе с выпускниками со всех концов страны от Калининграда до Владивостока, гордо идет в строю по Ленинскому проспекту.

Первая фотография из личного дела 1975 г.

Фото: из личного архива героя(ев) публикации.

Тренаж в кабине самолета с курсантами. Фото Евгения Жигалова

«Роспуск - не окончание полета»

В девяностые во время прощания личного состава с Боевым знаменем училища над строем взлетели горсти монет, как примета, как вера в возвращение. И выпускники, и преподаватели все эти годы возвращаются на знакомый плац в день авиации. Надежда на воссоздание училища все это время не умирала. Несколько лет назад к 45- летию училища даже вышла интересная историческая книга выпускника БВВАУЛ Владимира Штокало со знаковым названием - «Роспуск - это элемент полета, а не его окончание». В этой книге автор сравнивает, родное училище со звездой, которая даже после исчезновения продолжает излучать свет.

Изучение конструкции самолета. Преподаватель Вадим Карпов (до 1995 г. начальник учебного отдела). Фото Евгения Жигалова

Читайте также

«Это был наркокурьер-глотатель, и у него внутри лопнул пакет»: опытный пилот – о ЧП на борту, авиакатастрофах и турбулентности

Барнаульский пилот назвал самую частую причину авиакатастроф (подробнее)