На Алтае в Великую Отечественную войну даже дети работали по 18 часов

Когда в 1941 году началась война, множество предприятий эвакуировали в Западную Сибирь. В том числе и на Алтай, где промышленность тогда была не особо развита.

Когда в 1941 году началась война, множество предприятий эвакуировали в Западную Сибирь. В том числе и на Алтай, где промышленность тогда была не особо развита.

- Тяжелой промышленности и нормальной энергетической базы в Алтайском крае до войны в принципе не было. В основном в крае изготавливали продукты питания, занимались легкой промышленностью и металлообработкой, - рассказали корреспондентам «КП» сотрудники военно-исторического отдела Алтайского государственного краеведческого музея. - Самыми крупными предприятиями были вагоноремонтный и чугунолитейный заводы в Барнауле. Эвакуировали же на Алтай в первые годы войны более сотни предприятий, в том числе и 24 крупнейших на тот момент в стране завода. «Переехал» из Ленинграда Невский машиностроительный завод, из Одессы - заводы имени XVI партсъезда и «Комсомолец», из Гомеля - шурупно- и гвоздильно-проволочный заводы, из Люберцев - силикатный завод. Поменяли «прописку» и Нижнетагильский вагоноремонтный завод, мастерские Московского метрополитена, Острожские вагоноремонтные мастерские. Все эти предприятия нужно было как можно быстрее разместить в Барнауле, Чесноковке (нынешнем Новоалтайске). - Занималась размещением заводов специальная комиссия, которую возглавил председатель Н. А. Смердов, - продолжают работники музея. - Эта комиссия обследовала все помещения, в которых можно было бы разместить цеха: клубы, школы, детские сады и даже жилые дома. И, соответственно, принимала решение, где будут находиться эвакуированные предприятия. Первые же эшелоны с оборудованием заводов стали прибывать в июле 1941 года, но основной поток поездов со станками пришелся на осень и зиму. - Часто привезенной техники просто не хватало для нормальной работы. Приходилось часть оборудования размещать на уже существующих предприятиях, чтобы эвакуированные заводы могли работать с помощью местных станков, - говорят сотрудники музея. - Но в основном все предприятия создавались заново, оборудование размещалось в изначально неприспособленных для цехов помещениях. Однако не только не хватало оборудования, но и самих рабочих рук. Дело в том, что на Алтай приехали лишь единицы рабочих со многих предприятий. Например, с Невского машиностроительного завода приехали 65 человек, а с Серпуховского машиностроительного - всего 6. - Поэтому на предприятия шли работать крестьяне, студенты, выпускники ФЗО и даже школьники, - рассказывают работники музея. - Исключением же стали два завода - «Трансмаш» и котельный: в Барнаул приехало 88% процентов необходимых для их работы сотрудников. Понятно, что многих людей приходилось обучать прямо на производстве: только в Барнауле таких было 11 тысяч человек. Работали же все на износ: бывало, просто падали от голода и усталости. «Приходилось работать как минимум с 8 утра до 8 вечера, а то и вовсе по 18 - 20 часов в сутки, - писала в своих воспоминаниях наша землячка Мария Зубова (она в 1941 году в 16 лет пошла работать на оборонный завод, который потом получил название «Алтайсельмаш»). - Всякое, конечно, бывало. Поломается штамп, например, погрузят его 4 - 5 человек на сани, и я, хрупкая девочка, везу его в мастерские и потом обратно. А на улице мороз, снег по колено…» Но в таких тяжелых условиях алтайские рабочие смогли совершить настоящий подвиг. Судите сами: в годы войны промышленное производство на Алтае выросло в 1,6 раза. Оборонная же промышленность в крае и вовсе стала выдавать в 40 раз продукции больше, чем до войны. Более того, практически все из созданных в войну предприятий работали потом еще много лет, а некоторые из них существуют и до сих пор (например, завод «Трансмаш»). Так что, получается, благодаря этим заводам на Алтае и стала развиваться промышленность. И конечно же, там помнят и ценят подвиг своих основателей … Кстати В крае в войну был промышленный бум Несмотря на нехватку оборудования и рабочей силы, уже в 1941 году установленный план промышленные предприятия Алтая выполнили досрочно. В 1943 году производство продукции увеличилось в полтора раза, а в 1944 году - еще на четверть ( в денежном эквиваленте это 181,5 миллиона рублей).

- Тяжелой промышленности и нормальной энергетической базы в Алтайском крае до войны в принципе не было. В основном в крае изготавливали продукты питания, занимались легкой промышленностью и металлообработкой, - рассказали корреспондентам «КП» сотрудники военно-исторического отдела Алтайского государственного краеведческого музея. - Самыми крупными предприятиями были вагоноремонтный и чугунолитейный заводы в Барнауле.

Эвакуировали же на Алтай в первые годы войны более сотни предприятий, в том числе и 24 крупнейших на тот момент в стране завода. «Переехал» из Ленинграда Невский машиностроительный завод, из Одессы - заводы имени XVI партсъезда и «Комсомолец», из Гомеля - шурупно- и гвоздильно-проволочный заводы, из Люберцев - силикатный завод. Поменяли «прописку» и Нижнетагильский вагоноремонтный завод, мастерские Московского метрополитена, Острожские вагоноремонтные мастерские. Все эти предприятия нужно было как можно быстрее разместить в Барнауле, Чесноковке (нынешнем Новоалтайске).

- Занималась размещением заводов специальная комиссия, которую возглавил председатель Н. А. Смердов, - продолжают работники музея. - Эта комиссия обследовала все помещения, в которых можно было бы разместить цеха: клубы, школы, детские сады и даже жилые дома. И, соответственно, принимала решение, где будут находиться эвакуированные предприятия.

Первые же эшелоны с оборудованием заводов стали прибывать в июле 1941 года, но основной поток поездов со станками пришелся на осень и зиму.

- Часто привезенной техники просто не хватало для нормальной работы. Приходилось часть оборудования размещать на уже существующих предприятиях, чтобы эвакуированные заводы могли работать с помощью местных станков, - говорят сотрудники музея. - Но в основном все предприятия создавались заново, оборудование размещалось в изначально неприспособленных для цехов помещениях.

Однако не только не хватало оборудования, но и самих рабочих рук. Дело в том, что на Алтай приехали лишь единицы рабочих со многих предприятий. Например, с Невского машиностроительного завода приехали 65 человек, а с Серпуховского машиностроительного - всего 6.

- Поэтому на предприятия шли работать крестьяне, студенты, выпускники ФЗО и даже школьники, - рассказывают работники музея. - Исключением же стали два завода - «Трансмаш» и котельный: в Барнаул приехало 88% процентов необходимых для их работы сотрудников.

Понятно, что многих людей приходилось обучать прямо на производстве: только в Барнауле таких было 11 тысяч человек. Работали же все на износ: бывало, просто падали от голода и усталости.

«Приходилось работать как минимум с 8 утра до 8 вечера, а то и вовсе по 18 - 20 часов в сутки, - писала в своих воспоминаниях наша землячка Мария Зубова (она в 1941 году в 16 лет пошла работать на оборонный завод, который потом получил название «Алтайсельмаш»). - Всякое, конечно, бывало. Поломается штамп, например, погрузят его 4 - 5 человек на сани, и я, хрупкая девочка, везу его в мастерские и потом обратно. А на улице мороз, снег по колено…»

Но в таких тяжелых условиях алтайские рабочие смогли совершить настоящий подвиг. Судите сами: в годы войны промышленное производство на Алтае выросло в 1,6 раза. Оборонная же промышленность в крае и вовсе стала выдавать в 40 раз продукции больше, чем до войны. Более того, практически все из созданных в войну предприятий работали потом еще много лет, а некоторые из них существуют и до сих пор (например, завод «Трансмаш»). Так что, получается, благодаря этим заводам на Алтае и стала развиваться промышленность. И конечно же, там помнят и ценят подвиг своих основателей …

Кстати

Кстати

В крае в войну был промышленный бум Несмотря на нехватку оборудования и рабочей силы, уже в 1941 году установленный план промышленные предприятия Алтая выполнили досрочно. В 1943 году производство продукции увеличилось в полтора раза, а в 1944 году - еще на четверть ( в денежном эквиваленте это 181,5 миллиона рублей).

В крае в войну был промышленный бум

Несмотря на нехватку оборудования и рабочей силы, уже в 1941 году установленный план промышленные предприятия Алтая выполнили досрочно. В 1943 году производство продукции увеличилось в полтора раза, а в 1944 году - еще на четверть ( в денежном эквиваленте это 181,5 миллиона рублей).