
3 июля работники крупнейшего предприятия Республики Алтай, которое занимается строительством дорог, перекрыли трассу.
Слухи о намерении генерального директора ЗАО «Магистраль» вывести людей на федеральную трассу ходили уже давно. Прокурор Горно-Алтайска предупреждал руководителя предприятия Василия Пиряева о недопустимости нарушения закона. Но людей не остановило даже это. Впрочем, их можно понять - предприятие задолжало рабочим более 12 миллионов рублей.
В назначенный день около ста человек вечером вышли на трассу. Несколько раз пикетчики пытались перекрыть дорогу, но наряды милиции и ОМОН не позволили им это сделать. Акция длилась около часа. Совсем отчаявшись, рабочие разошлись по домам, так ничего и не добившись. Мало того, сотрудники республиканского ОВД составили на организаторов пикета протоколы об административной ответственности. За «правое дело» пострадали начальник отдела кадров Ольга Худжина, заведующий РТМ Иван Камболин и директор по строительству Олег Дуриев. Теперь их дальнейшую судьбу будут решать прокуратура и суд.
Правительство республики считает, что неэффективное руководство предприятием довело его до плачевного состояния.
- Получается так, что ответственность за неэффективный менеджмент на предприятии руководство «Магистрали» пытается переложить на правительство и перенести возмущение людей на власти, - заявил министр регионального развития Республики Алтай Юрий СОРОКИН. - Несерьезно думать, что заказы будут сами с неба падать, как это было раньше.
Выяснилось, что руководитель «Магистрали» Василий Пиряев прежде возглавлял государственное учреждение «Горно-Алтай Автодор», которое распределяло подряды на строительные работы. Казалось бы, человек, который работал в этой структуре, должен прекрасно разбираться в том, как можно выигрывать в конкурсах такого рода. Но на деле вышло иначе.
В республике считают, что за счет своих рабочих Пиряев хочет вернуться на ранее занимаемую должность. Не исключено, что работники ЗАО «Магистраль» стали заложниками ситуации, в которой их используют в корыстных целях, пытаясь решить свои личные проблемы. Вопрос, кому выгодно привести самое крупное предприятие республики к банкротству, на сегодняшний день остается открытым.