«Я не сдержал слез». Где сейчас хранятся «Бураны», создание которых курировал Герман Титов

Единственный корабль, который можно увидеть, хранится в Верхней Пышме

Александр Коровниченко

Корабль, который хранится в Верхней Пышме. Фото: Музейный комплекс г. Верхняя Пышма

В начале августа в Алтайском крае проходила «Звёздная неделя», приуроченная к дате полёта Германа Титова в космос. Уже скоро, 11 сентября, еще одна памятная дата – день рождение космонавта планеты №2. Все знают Германа Титова как человека, который первыми провел на орбите более суток. Но мало кто знает его как создателя последнего советского суперпроекта – «Буран». Сколько было создано этих космических кораблей и где они хранятся сейчас? В материале – «КП»-Барнаул».

Начинал создавать еще Гагарин

Несколько лет назад все человечество было удивлено ракетой Илона Маска, части ступени которой возвращались после полёта на Землю. Однако ведь эта идея не нова. Первые первопроходцы космоса понимали, что одноразовая ракета — это очень непрактично. Ее создают месяцами, проверяют и выверяют все до миллиметров, а она сгорает и разрушается за несколько минут, выводя на орбиту космонавтов и небольшую, относительно своего веса, массу грузов.

Всерьез вопросом многоразовых полетов в космос озадачились участники первого отряда космонавтов. Был в их числе и Герман Титов. Он с коллегами занимался проектированием корабля, который после полета в космос мог приземляться на аэродроме, как простой самолет. Несколько лет назад «Роскосмос» даже рассекретил снимок, где первые космонавты стоят у модели корабля, который очень напоминает тот, что полетит в космос в 1988 году, а фотографию сделали в 1965.

Первые космонавты и модель космического корабля

Фото: Роскосмос..

Кстати, 17 февраля 1968 года, за месяц до своей гибели, Юрий Гагарин блестяще защитил проект своего космического самолета многоразового использования, получив квалификацию «летчик-инженер-космонавт».

В 1970-х годах Герман Титов нес службу в Министерстве Обороны. Там, занимая пост первого заместителя начальника Главного управления космических средств (ГУКОС) Минобороны СССР он, в частности, и курировал проект «Энергия-Буран». Вносил Титов и важные предложения в конструкцию, например, до конца отстаивал идею автоматической системы посадки корабля и уже после успешного запуска вспоминал:

«Его посадка стала без преувеличения самым выдающимся достижением всей программы. После более чем трехчасового полета в космосе и атмосфере в момент остановки отклонение корабля от оси полосы составило всего три метра, а по времени - одну секунду. Честно говоря, когда это произошло, я не сдержал слез»

Сколько «Буранов» было создано и где они сейчас?

Свой единственный самостоятельный полет «Буран» совершил в 1988 году. Его называют последним суперпроектом СССР и многие материалы засекречены до сих пор. Это был первый в мире автоматический космический полет аппарата с его дальнейшим возвращением на Землю. Управление велось бортовым компьютером.

Подготовка к запуску

Фото: Роскосмос..

Известно же, что всего было создано 5 летных моделей кораблей: 1.01 «Буран», 1.02 «Буря», 2.01, 2.02 и 2.03.

Первый из них, тот самый «Буран», слетавший в космос, после полета хранился на Байконуре. Но корабль был полностью уничтожен при обрушении крыши ангара.

Второй экземпляр, под названием «Буря» тоже хранится на Байконуре. Его полет планировался в 1991 году, но так и не состоялся.

Четвертый и пятый летные экземпляры были готовы на 20-30% и были со временем разобраны.

Единственный, который можно потрогать

Единственный советский шаттл, который можно осмотреть хранится в Музейном комплексе города Верхняя Пышма. Здесь даже создан отдельный выставочный зал «Буран».

"Буран" на хранении. Фото: Музейный комплекс г. Верхняя Пышма

До 2004 года он в недоделанном виде хранился в Тушинском машиностроительном заводе, потом реставрировался к выставкам и авиасалонам. И вот в 2024 году «Буран» перебрался на Урал. С большим трудом 56-тонную махину доставили за 2000 километров.

Доставка "Бурана" в Верхнюю Пышму

Фото: Алексей БУЛАТОВ. Перейти в Фотобанк КП

«Год назад началась реставрация космического корабля, задача которой сохранить сложный инженерный объект, который готовился к пилотируемому полету. Подготовка к реставрации включала: поиск чертежей, общение с людьми причастными к проекту «Энергия-Буран», привлечение заводов-участников проекта к консультациям и т.д. Параллельно стартовали работы по сканированию, проектированию и изготовлению недостающих элементов корабля: внешние детали маршевых двигателей и двигателей управления, створки носового шасси, часть остекления, носовые обтекатели и обтекатели кромки крыла. Уникальность проекта заключается не только в его масштабах и сложности, но и в том, что подобные работы ранее нигде в мире не выполнялись. Параллельно с реставрацией шло строительство современного здания, которое защищает космический корабль от суровой уральской погоды», - сообщает пресс-служба музея.