
Фото: Алексей БУЛАТОВ.
Совсем скоро электросамокаты вернутся на городские улицы. С одной стороны – транспорт быстрый и экологичный, а с другой – риски возникновения ДТП никто не отменял: пешеходы по-прежнему опасаются неожиданных столкновений на тротуарах, автомобилисты - резких манёвров лихачей, которые выезжают на дорогу. Статистика ДТП с участием самокатов снижается, но все еще вызывает беспокойство. Как будут укрощать двухколесных «монстров» в текущем году – в материале «Комсомолки».
Как сообщалось на пресс-конференции в Госавтоинспекции Алтайского края, ведомство проводит большую работу по поводу безопасности движения на СИМ (средствах индивидуальной мобильности, прим. ред.) со школьниками. Кроме того, в теплый сезон правоохранители организуют регулярные профилактические мероприятия совместно с родительскими патрулями и общественными организациями.
«По опыту прошлого года в ближайшее время кикшеринговые компании будут приглашены на круглый стол, где обсудят вопросы о принудительном снижении скорости самокатов на тех участков, которые для нас являются наиболее опасными», - отметил начальник отдела Госавтоинспекции УМВД России по Барнаулу Сергей Шмаков.
Как добавил замначальника управления Госавтоинспекции по Алтайскому краю Александр Литуновских, ранее на комиссии по безопасности дорожного движения обсуждался вопрос полного запрета электросамокатов, однако до таких мер пока не дошло. Транспорт слишком востребован – только в Барнауле по данным услугами каршеринговых сервисов пользуются порядка 10 тысяч человек, и чтобы вовсе не лишать их удовольствия прокатиться с ветерком, в краевой столице вводятся разумные ограничения – на одних участках действует полный запрет на движение СИМ, на других – снижение скорости. Как правило, ограничения действуют на пешеходных улицах, набережных, в парках – всего около 38 «точек» по городу.
В число нарушений при движении на самокате входят вождение в нетрезвом виде, езда вдвоем и превышение максимально допустимой скорости, неспешивание на пешеходном переходе, создание помех или причинение вреда здоровью пешеходов и более серьезные ДТП. Штрафы приличные: суммы варьируются от 800 до 2500 рублей, однако в отдельных случаях могут достигать десятков тысяч рублей.
«У нас развито достаточно плотное взаимодействие, в том числе разработана дорожная карта. Информацию о том, кто использовал самокат, нам предоставляют владельцы сервисов. В целом представитель головной компании из Москвы рассказывал, что проехал по России и оценил опыт взаимодействия – ограничительные меры в городах вводятся в разумных пределах. Мы, в свою очередь, собираем информацию о нарушителях – совершеннолетних и несовершеннолетних – и направляем компаниям, которые в дальнейшем блокируют аккаунты этих пользователей. В том числе серьезные штрафные санкции привели нас к достаточному снижению аварийности с участием СИМ», - подчеркнул замначальника управления Госавтоинспекции по Алтайскому краю Александр Литуновских.
Всего в Барнауле в 2024 году было зарегистрировано 53 дорожно-транспортных происшествия с участием прокатных самокатов, а в 2025 году – 17.
Кстати, на смену самокатам в город пришли и электровелосипеды. Байки особенно полюбились курьерам из служб доставок.
«К сожалению, на эту категорию транспорта не требуется водительское удостоверение. Даже в федеральном законодательстве нет таких норм, которые могли бы ограничить их передвижение. Но работа проводится. Мы присматриваем за данной категорией водителей – нарушения выявляются», - подытожил начальник отдела Госавтоинспекции УМВД России по Барнаулу Сергей Шмаков.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
68 смертей из-за пьяных водителей: в алтайской Госавтоинспекции рассказали о ситуации с аварийностью за 2025 год
Число ДТП увеличилось в 2025 году в Алтайском крае (подробнее)