
6 июня 1938 года – официально зарегистрированная дата первого выезда на улицы города извозчиков «с моторами». Начиналась Барнаульская служба такси всего с четырех автомобилей М-1, впервые выпущенных на Горьковском автозаводе в 1936 году. Стоянки тогдашних «бомбил» были строго определены: площадь Свободы, Жилплощадка и железнодорожный вокзал. Телефонные диспетчерские появились гораздо позже. Поймать машину можно было только на улице - с восьми утра до трех часов ночи. В сорок первом весь барнаульский таксопарк мобилизовали для нужд фронта, а возобновилась его работа только через восемь лет, когда в город пришли 13 новеньких «Побед». В середине восьмидесятых в распоряжении барнаульцев было уже 780 автомобилей, они и перешли в частные руки в девяностых.

Сегодня точного количества машин с шашечками, колесящих по улицам Барнаула, узнать невозможно.
- Лицензирование таксомоторных компаний отменили в 2005 году, - говорит Олег ЮДИН, заместитель председателя комитета по эксплуатации дорог, благоустройству, транспорту и связи при администрации Барнаула. – С этого момента мы перестали получать систематизированную информацию о количестве такси в городе. Сейчас мы контактируем только с самыми крупными таксомоторными компаниями, а все остальные находятся за пределами нашей «видимости».
В наши дни службы такси предоставляют не только услуги по перевозке пассажиров из точки А в точку Б. Так, в Барнауле можно передать с водителем цветы, заказать продукты домой и даже отправить ребенка к бабушке на другой конец города. Но и по сей день жители краевой столицы поднимают руку, если им срочно нужно куда-то домчаться.
Смотрите также «Таксисты находили чемоданы денег в салоне и жен в диспетчерской» и «Женское такси в Барнауле: воплотить идею в жизнь помогли мужчины»