Как работает барнаульский аэропорт в условиях ограничений

Аэропорт Барнаула открыт для вылета и прилета

Фото: Олег УКЛАДОВ. Перейти в Фотобанк КП

Российская авиация продолжает работу в условиях внутренних и внешних ограничений, но, несмотря на множественные запреты, жителей Алтайского края практически не коснулись временные трудности.

Напомним, 24 февраля Росавиация запретила полеты в ряд городов на юге и в центральной части России. В частности, закрытыми оказались Анапа, Белгород, Брянск, Воронеж, Геленджик, Краснодар, Курск, Липецк, Ростов-на-Дону, Симферополь, Элиста. Из этого списка жители Алтайского края напрямую могут улететь только в Симферополь, но это сезонное направление, так что пока никаких ограничений нет.

Буквально накануне власти продлили запрет на полеты до 3.45 мск 8 марта. Но надо понимать, что ситуация нестабильная и ограничения вполне могут пролонгировать. Для организации перевозка пассажиров рекомендуют выбирать альтернативные маршруты с использованием аэропортов Сочи, Волгограда, Минеральных Вод, Ставрополя и Москвы.

Вместе с тем, на этой же неделе барнаульцы столкнулись с отменой рейсов в Москву. В частности, такая ситуация сложилась с «Уральскими авиалиниями».

- Это был единый случай, связанный с внутренним решением авиакомпании, - заверили «Комсомолку» в барнаульском аэропорту. – В настоящее время все самолеты летают в соответствии с расписанием. Никаких изменений или ограничений нет.

Единственное отклонение произошло сегодня, 4 марта. Как рассказали пассажиры, ранним утром, когда уже должна была начаться посадка в самолет, в здании аэропорта сработала сигнализация и сотрудники провели эвакуацию.

- Ничего страшного. Произошла ложная тревога. Самолеты вылетели с незначительным отставанием от расписания, - пояснил сотрудник аэровокзала.

Так судя по онлайн-табло самолеты «Уральских авиалиний» задержались в столице Алтайского края на 30 минут, S7 – на 17. «Победа» и Nordwind - без изменений.

По данным Ассоциации туроператоров, российские авиакомпании могут столкнуться с другой проблемой – до конца марта лизинговые компании должны забрать у них сотни самолетов. Это предусмотрено санкционными мерами против авиации РФ, принятыми Еврокомиссией. Правда, до конца не понятно как именно они будут это делать, так как полеты запрещены, да и что делать с сотнями лайнеров – тоже.

Так как ситуация находится в подвешенном состоянии, у путешественников есть несколько вариантов: рассматривать приобретение только возвратных билетов – в этом случае будет проще вернуть их стоимость, либо же не брать их вовсе и дождаться стабилизации ситуации или же дополнительных решений Росавиации и иностранных партнеров.