Boom metrics
Общество10 июля 2015 7:24

Питерский бизнесмен предлагает построить в Барнауле надземное метро

Администрация города считает это предложение нецелесообразным
В Барнауле уже давно есть шуточный проект подземки

В Барнауле уже давно есть шуточный проект подземки

Бизнесмен из Санкт-Петербурга Ринат Бичурин обратился в администрацию Барнаула с предложением о строительстве в городе надземного метро. Автор проекта считает, что оно решит проблему пробок.

- У меня возникла идея строить частное надземное метро в крупных городах России. Барнаул как раз подходит под этот критерий, - говорит Ринат, хотя сам в краевой столице ни разу не был. - Это будет проект частного надземного легкого метро. Вместимость и вес составов здесь меньше, чем в обычном, – всего по 3-6 вагонов в составе.

В планах Рината, за несколько лет построить в Барнауле до 40 км путей надземки в три очереди.

- Линии эстакад будут проходить над широкими улицами. Легкие поезда будут бесшумно двигаться в закрытых прозрачных для естественного света галереях. Маршрутная сеть будет выстроена с учетом местных интересов, - пояснил бизнесмен.

Бичурин собирается вложить в свой проект порядка 15 млрд. рублей. К слову, проезд в нем планируется бесплатный.

- Метро будет строиться на деньги частных инвесторов без участия государства и, соответственно, управляться частными собственниками. Строительство и затраты на перевозку пассажиров будут окупаться за счет сдачи в аренду коммерческих помещений в составе станционных комплексов.

Однако, местные власти считают что подобный проект нецелесообразен для краевой столицы. Как «Комсомолке» подтвердили чиновники, подобное предложение к ним действительно поступило. Специалисты попросили автора прислать им более подробную информацию о проекте до 10 июля. После этого мэрия даст официальный ответ.

Но срок сдачи уже истекает, а от питерского бизнесмена пока ничего не поступило. Насколько нам известно, у него есть только идея, неподкрепленная никакими бумажными схемами и эскизами.

- Техническая и архитектурная концепция - это следующий этап согласования с администрацией. Сначала они должны одобрить общую концепцию легкого метро, а далее можно обсуждать остальные аспекты, вносить поправки и учитывать местные пожелания, - добавил Бичурин.

Отметим, что с аналогичными предложениями питерский бизнесмен обратился в администрации еще 30 городов России.